Rechtsgestuurd of linksgestuurd: wat dat met je verkoop doet
Bij een auto van dit merk in Nederland is de eerste vraag altijd dezelfde: aan welke kant zit het stuur? Dat is geen detail maar het gegeven dat bepaalt wie er koper kan zijn.
Waarom het zoveel uitmaakt
In Nederland rijdt vrijwel iedereen linksgestuurd. Een rechtsgestuurde auto is dagelijks lastiger: inhalen, tolpoortjes, parkeerautomaten en de plaats van de bestuurder bij het uitstappen.
Dat maakt de particuliere koperskring voor zo'n auto klein. Er zijn wel mensen die er bewust een zoeken, bijvoorbeeld omdat ze uit het Verenigd Koninkrijk komen of omdat ze de auto specifiek willen, maar het is een niche.
Bij een linksgestuurd exemplaar speelt dit allemaal niet. Dan is het gewoon een auto voor de Nederlandse markt.
- Links- of rechtsgestuurd
- Is de auto in Nederland gekeurd en geregistreerd?
- Zijn de importpapieren aanwezig?
- Zijn de koplampen aangepast voor rechts rijden?
- Staat de teller in mijlen of kilometers?
De praktische aanpassingen
Bij een auto uit het Verenigd Koninkrijk moeten er voor de Nederlandse registratie een paar dingen kloppen, waaronder de verlichting. Koplampen die voor links rijden zijn afgesteld, moeten aangepast of vervangen zijn.
Ook de teller kan in mijlen staan. Dat is geen probleem, maar het moet wel duidelijk vermeld zijn, want anders geeft het verwarring over de kilometerstand.
Kun je aantonen dat de auto netjes is geïmporteerd, gekeurd en geregistreerd, dan is dat precies de zekerheid die een koper zoekt.
De exportroute
Voor een rechtsgestuurde auto is er een afzetkanaal dat je zelf niet bereikt: terugverkopen naar een markt waar rechtsgestuurd de norm is.
Dat is voor een handelaar met de juiste contacten een gewone route, en het is de reden dat een handelaarsbod op zo'n auto vaak hoger uitvalt dan wat je particulier in Nederland zou halen.
Wel geldt: hoe ouder de auto, hoe minder het transport nog uit kan. Bij een rechtsgestuurde auto is uitstellen daarom duurder dan bij een gewone occasion.
Wat er technisch hetzelfde is
Dit is het geruststellende deel. Motoren, onderdelen en techniek zijn identiek aan die van het zustermerk dat hier gewoon verkocht wordt.
Onderdelen zijn dus ruim beschikbaar en elke universele garage kan de auto onderhouden. De enige onderdelen die specifiek zijn, zijn de delen die met de plaats van het stuur te maken hebben.
Zeg dat gewoon in je advertentie of bij je aanmelding. Het is de belangrijkste zorg van een koper en je neemt hem weg met één zin.
Meld je auto aan en vermeld of hij links- of rechtsgestuurd is, dan komt hij bij de juiste koper terecht.
Veelgestelde vragen
Is een rechtsgestuurde auto onverkoopbaar in Nederland?
Nee, maar de particuliere koperskring is klein. Een handelaar met exportcontacten kan de auto terugverkopen naar een markt waar rechtsgestuurd de norm is.
Zijn onderdelen een probleem?
Nee. Technisch is het dezelfde auto als het zustermerk dat hier verkocht wordt. Alleen de delen die met de plaats van het stuur te maken hebben, zijn specifiek.
Mijn teller staat in mijlen, wat nu?
Vermeld dat duidelijk. Het is geen probleem, maar zonder vermelding geeft het verwarring over de kilometerstand.
Moet ik snel verkopen?
Bij een rechtsgestuurde auto is uitstellen duurder dan bij een gewone occasion, want de exportroute wordt lastiger naarmate de auto ouder wordt.
Benieuwd wat jouw Vauxhall oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.